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拉管施工开裂原因

渗碳层经磨削加工后拉管表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是因为磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,或磨削过程中冷却不充足,都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使精拉管表面软化的原因。磨削时产生回火缺陷则精拔管耐磨性下降。

产品介绍

拉管在施工过程中产生开裂的的原因:

①.渗碳层经磨削加工后拉管表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是因为磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,或磨削过程中冷却不充足,都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使精拉管表面软化的原因。磨削时产生回火缺陷则精拔管耐磨性下降。

②.表面产生六角形裂纹。这是因为用硬质砂轮表面受到过份磨削,而发热所致。也与热处理回火缺少,剩余内应力过大有关。用酸浸蚀后,但凡有缺陷部位呈黑色,可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火。使马使体转变为屈氏体组织的原因。其实,拉管裂纹在磨削后肉眼即可看见。

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⒉防止的方法:

①.磨削时先开冷却液,并留心磨削过程中的冷却 淬火

②.采用40~60粒度的软质或中质氧化铝砂轮,磨削进给量不过大。

③.淬火后有必要经过回火或多次回火,减少拉管内应力。


标签:拉管,拉管施工

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